Tutorial e algumas duvidas do GT

Amigos...
gostaria de saber se alguem teria o manual de instrução do gran turismo.

Estou com algumas duvidas por ex, gostaria de saber para que serve em "opções do carro":

- Pneus Dianteiros( oq seria cada opção)
- pneus traseiros

- linha de condução
- Condução ativa
- SCT (que vai do 1 ao 10)
- ESP
- Realismo

e etc...

Deve ser pra quem entende alguma coisa de mecânica, aí eles ajustam do jeito que querem pra ficar mais fácil ou mais difícil.
Tipo eu não entendo nada de mecânica, então nem mexo.
Mas se você procurar dá pra achar umas pessoas falando dos melhores ajustes...
E o manual, tinha um site que tinha os manuais de jogos, mas perdi o link
Vou procurar...

No proprio game tem o manual... na tela inicial o ultimo item no canto inferior direito...

Mas só pra explicar rapido.

As opções do carro só vão estar disponiveis se o carro estiver na sua lista de favoritos da sua garagem (os favoritos tem uma estrela dourada), como colocar um carro como favorito? aperte /\ sobre o carro.

Transmission - Automatic (AT) / Manual (MT)
Creio que essa vc sabe... se não souber, isso não é possivel...

Front Tires - Pneus da dianteiro do carro.
Rear Tires - Pneus da traseira do carro.
Aqui vc escolhe que tipo de pneu vc vai escolher para aquele carro naquela corrida. Temos os normais (N), Sport (S) e Racing (R) e todos eles tem escala de 1 a 3 e isso define a dureza de cada um, sendo que 1 e um pneu duro e o 3 macio

TCS - O controle de tração do carro. Isso não vai deixar o seu carro queimando muito pneu na largada ou em curvas. Escala de 1 a 10, sendo que qto maior o número mais atuação vai ter sobre o carro.

ASM - Te ajuda a controlar o carro numa curva. Escala de 1 a 10.

Active Steering - Seria uma modulação para deixar o volante variando entre leve e pesado, ou seja, a 40km/h vc pode virar tudo para o lado e o carro ira responder rapidamente, já fazendo isso a 250km/h seria um desatre, dai ele "pesaria" o volante. Escala: Off / Mid / Strong

Driving Phisics - Aqui vai simular a realidade da direção. Standard vai parecer um NFS um pouco mais dificil direção. á Professional vai parecer muito mais dificil.

As demais opções são referentes a aumento de potência (Power HP) ,redução de peso (Weight kg) e ajuste da aerodinamica do carro. Os demais itens dessa mesma pagina são todos referentes a suspensão.

Se eu for listar a função de todos aqui, vai ficar uma lista imensa.

Todos esses ajustes são meio que pessoais, pois cada um vai ajustar o carro ao seu gosto e para cada pista.

Conselho: Vai fuçando nos ajustes e sentindo como o carro se comporta na pista.

noburo manja mt de gt veio

Manjo nada... ainda tenho muito que aprender...
Isso ai é um vicio que tenho em GT desde o primeiro... Várias noites fuçando no setup dos carros para aprender a função de cada um...

O dia em que eu jogar igual esse pivete eu falo que ai sim eu manjo pra caramba de GT...rsrsrs


Ps.: É que ninguem sabe, mas o meu hobby nos FDS é mecanica automotiva.